Evaluation von Lenkassistenzsystemen und Simulatoren für Fahrzeuge mit Anhänger
- Das in der Arbeitsgruppe Echtzeitsysteme im Projekt EZlenk entwickelte optische Lenkassistenzsystem zur Unterstützung der Rückwärtsfahrt von Fahrzeugen mit Anhänger soll im Rahmen dieser Studienarbeit auf seine Alltagstauglichkeit getestet werden. Ferner wurden die Implementierungen des Lenkassistenzsystems auf einem Fahrsimulator und einer PC-Version von Probanden evaluiert. Hierbei sollen mithilfe von Berufskraftfahrern, Fahrlehrern und Laien Schwachstellen, Stärken, genereller Nutzen, eventuelle Verbesserungsmöglichkeiten, Realitätsnähe und Auwirkungen auf den Fahrer bzw. Benutzer sowohl im Fahrsimulator als auch in der PC-Version herausgefunden werden unter Zugrundelegung der anerkannten Kriterien Effizienz, Effektivität und Zufriedenheit. Außerdem werden beide Implementierungsarten des Simulators sowohl mit als auch ohne Berücksichtigung des Lenkassistenzsystems im Hinblick auf die Alltagstauglichkeit für die Kraftfahrerausbildung in Fahrschulen diskutiert.
| Author: | Tobias Kippert |
|---|---|
| URN: | urn:nbn:de:kola-1295 |
| Advisor: | Uwe Berg, Dieter Zöbel |
| Document Type: | Study Thesis |
| Language: | German |
| Date of completion: | 2007/07/20 |
| Date of publication: | 2007/07/20 |
| Publishing institution: | Universität Koblenz-Landau, Campus Koblenz, Universitätsbibliothek |
| Granting institution: | Universität Koblenz, Fachbereich 4 |
| Release Date: | 2007/07/20 |
| Tag: | Anhängerfahrzeug; Evaluation; Lenkassistenzsystem; Rückwärtsfahrt |
| GND Keyword: | Computersimulation; Evaluation; Fahrzeugverhalten; Gespann; Kraftfahrzeug; Lenkung |
| Number of pages: | iv, 66 |
| Institutes: | Fachbereich 4 / Institut für Softwaretechnik |
| Dewey Decimal Classification: | 0 Informatik, Informationswissenschaft, allgemeine Werke / 00 Informatik, Wissen, Systeme / 004 Datenverarbeitung; Informatik |
| Licence (German): |  Es gilt das deutsche Urheberrecht: § 53 UrhG |
